دليل اصلی ايجاد ترک در جداره داخلی آتشگاه پيپ ، داغ شدن بيش از حد آن به هنگام سوختن توتون مي باشد و فارغ از اينکه پيپ شما ساخت چه کارخانه و يا با چه کيفيتی ساخته شده است ، برای هر پيپ امکانپذير است چون که چوب پيپ نيز تابع قوانين فيزيک بوده و در صورت داغ شدن بيش از حد خواهد سوخت و يا ترک خواهد برداشت. کارخانجات سازنده با استفاده از چوبهای مرغوب و يا دوده زنی (کربن) سعی در به حداقل رساندن آن دارند.

مهمترين عواملی که منجر به داغ شدن پيپ مي شوند عبارتند از :
– نحوه پر کردن توتون پيپ (تراکم بیش از حد توتون)
– نحوه کشيدن پيپ (پک های ممتد)
– نوع توتون
– خشک بودن يا مرطوب بودن زياد توتون (خیساندن توتون با میوه)
– مدت زمان سوختن کامل توتون
– نوع چوب آتشگاه
– فرم آتشگاه
برای آنکه بدانيد چه هنگام چوب آتشگاه در معرض خطر قرار دارد ، به هنگام کشيدن پيپ ، آنرا محکم با انگشتان دست بگيريد ، اگر گرما به حدی است که شما بيش از 4 الی 5 ثانيه نمي توانيد به اين عمل ادامه دهيد ، بدانيد که پيپ شما در معرض سوختن قرار دارد.
يکی از شيوه های جلوگيری از سوختن چوب پيپ ، استفاده از دوده مخصوص در سطح داخلی آتشگاه مي باشد ، به همين دليل رنگ داخل آتشگاه بسياری از پيپ ها سياه می باشد. دوده بعنوان يک عايق بين توتون و جداره آتشگاه عمل نموده و باعث حفاظت از چوب می شده و در عین حال مانع جذب ترشحات توتون توسط آتشگاه میگردد.
بسياری از پيپ های حرفه ای نيز بدون دوده زنی ، توليد می شوند ، اين به آن دليل است که مشتری بتواند کيفيت و نوع چوب مصرفی را مشاهده کرده و از صحت آن اطمينان حاصل نمايد. در مورد اين نوع پيپ ها ، پس از حداقل يکماه استفاده و در اثر سوختن توتون و چسبيدن آن به جداره آتشگاه ، دوده طبيعی و يا به اصطلاح “کيک دوده” شکل مي گيرد ، ولی تا قبل از اين مدت بايد از داغ شدن آتشگاه احتراز کرد . داغ شدن بیش از حد پیپ هایی که پلی استر دارند ممکن است موجب ریخن پلی استر شده و تعمیر این گونه پیپ ها بسیار سخت است.

البته مشکل سوختن و يا ترکهای داخلی در مورد بسياری از پيپ هايی که بطور کارخانه ای دوده زنی شده اند هم ممکن است ، پس بهتر است بصورت کلی در يکماه ابتدايی استفاده از پيپ دقت لازم در جهت داغ نشدن آن صورت گيرد.
وجود اين دوده ها به ضخامت چند ميل بسيار مفيد بوده ولی اگر پس از مدت زمان طولانی ضخامت آنها زياد شود باعث کاهش حجم آتشگاه شده و از کارايی پيپ مي کاهد ، در اينصورت با استفاده از “ريمر” بايد مقداری از آنرا به شکلی دقيق و متقارن تراشيد. باقی مانده دوده زیاد در آتشگاه به مرور زمان باعث خراب شدن طعم ها در آتشگاه شده و تراشیدن ان را هم خیلی سخت می کند. ریمر وسیله ای چنگک مانند است که درون آتشگاه پیپ را می تراشد.
ساده ترين روش در ترميم ترکها و يا حفره های کوچک ايجاد شده داخل آتشگاه استفاده از “PIPE MUD” و يا ملات پيپ است ، برای ساخت اين ملات به موارد زير نياز است :
– خاکستر خالص حاصله از کشيدن به ترتيب اولويت سيگار برگ ، پيپ و يا نهايتا سيگارت
– چند قطره آب یا عسل (به نظر من عسل کارایی بهتری دارد)
خاکستر حاصله از کشيدن يک يا دو سيگار را با چند قطره عسل مخلوط کرده و آن قدر هم بزنيد تا ملاتی يکدست ايجاد شود، مقدار عسل مهم است ، ملات نه بايد خيلی خشک باشد و نه خيلی مرطوب .
حالا با استفاده از بيلچه ملات ساخته شده را برداشته و بر روی ترکها و حفره های داخلی آتشگاه پخش کنيد و با با پشت بيلچه شروع به صاف کردن و فشردن آن به درون ترکها و حفره های نماييد ، البته اگر حدس مي زنيد قسمتهايی ديگری از داخل آتشگاه ممکن است در آينده با اين مشکل روبرو شود ، مي توانيد اضافی ملات را بصورت يکنواخت بر ديواره آتشگاه پخش نماييد.
تقريبا کار به اتمام رسيده است، فقط بايد به مدت 48 ساعت از پيپ استفاده نکنيد ، بعد از اين مدت و پس از چند بار استفاده از پيپ، داخل آتشگاه به حالت طبيعی خود باز مي گردد.
اين روش توسط افراد زيادی از جمله خودم تست شده و باعث نجات و طول عمر پيپ های زيادی شده است.
يکی ديگر از موارد استفاده از ملات پيپ تصحيح مشکل بالا بودن محل قرار گيری سوراخ مکش دود نسبت به کف آتشگاه می باشد ، اين مشکل اغلب بدليل خطای سازنده پيپ است که باعث نسوختن کامل توتون و يا جلوگيری از تشکيل دوده محافظ در کف آتشگاه و يا برخی ديگر مشکلات مثل تاثير در کيفيت استفاده از پيپ می شود.
برای تصحيح اين مشکل کافيست مقدار کافی ملات پيپ بسازيد ، سپس جهت جلوگيری از مسدود شدن سوراخ زيرين آتشگاه يک عدد نخ (ميله) تميز کننده داخل پيپ قرار دهيد، اين کار باعث ايجاد يک شاخص برای اينکه بدانيد تا چه ارتفاعی ملات بريزيد نيز می شود.
حالا شروع به ريختن ملات به داخل پيپ کرده و آنرا در آنجا محکم کنيد ، حداقل 48 ساعت جهت خشک شدن ملات مذکور پيش از استفاده مجدد از پيپ زمان لازم داريد.
منابع :
” Article originally posted in alt.smokers.pipes by Fred Hanna”
عکس ها:
سایر منابع:
با تشکر فراوان از دوست عزیز، آقای بابک عمادی برای ارسال و ترجمه متن